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新能源借壳SST前锋获批一汽夏利转道新能源 北汽

时间:2018-12-01 11:11来源:未知 作者:admin 点击:
(原标题:国民轿车一汽夏利转道新能源,北汽新能源借壳SST前锋获批!A股汽车行业全面换新提速) 新能源汽车是近年来的热门概念,但对于传统车企而言,以往在转道赛跑上的动力

  (原标题:“国民轿车”一汽夏利转道新能源,北汽新能源借壳SST前锋获批!A股汽车行业全面换“新”提速)

  新能源汽车是近年来的热门概念,但对于传统车企而言,以往在转道赛跑上的动力并不是那么强。

  2018年,汽车行业的“新能源”味道变浓了——从一汽夏利更换产品线,到吉利表态要摘帽“传统车企”,再到北汽新能源通过重组登陆A股之路更近一程。A股的汽车行业画风已全面启动换“新”模式。

  在目前的新能源汽车赛道上,除了汽车销量排名靠前的比亚迪、北汽新能源,今年迎来了一大波传统车企在纷纷转场。

  近日最令人瞩目的是一汽夏利。这个缔造了国民轿车的堪称元老级的汽车企业,曾是传统汽车鼎盛时期的标志。

  曾经的夏利,连续18年占据销量冠军宝座,称的上是“国民轿车”的鼻祖。2000年前后,夏利在出租车市场的份额高达40%左右,在北京更是高达70%。2004年,夏利品牌宣布了100万辆汽车的下线。很多人对轿车的了解就是从夏利开始的。

  2017年年报显示,公司实现营业收入14.51亿元,同比下降28.34%,归属上市公司股东的净利润为-16.41亿元,亏损严重。一汽夏利资产总额为49亿元,同时负债总额为48.1亿元,净资产仅有8831.2万元,资产负债率高达98.2%。

  4月27日晚间,一汽夏利一季报发布。2018年1-3月,一汽夏利实现营业收入3.75亿元,同比增长7.22%;净利润为-2.23亿元,同比增长16.11%,较去年同期亏损额减少约4200万元。

  一汽夏利针对深交所的《年报问询函》的回复中表示,业绩亏损的原因是对国内汽车市场认识和前瞻研究不够,自身产品开发、营销能力和意识、品牌塑造能力不强等问题,导致近年来,资产置换协会一届三次理事会召开澳门娱乐棋牌,在经济性轿车市场快速萎缩的背景下,公司产品升级和结构调整的步伐未能跟上汽车市场消费升级快速变化的需求,公司产销规模、盈利能力均出现较大幅度下降,扣除非经常性损益的主营业务利润处于亏损的状态。

  据其在公告中表态称,一季度老牌产品结构调整尚未完成,现产品的产销规模低,盈利能力较弱。2018年3月11日,公司全新设计、配置智能网联系统的骏派A50三厢轿车已投放市场,骏派CX65跨界车以及A-SUV产品也将在年内投放,届时公司产品线将得到很大丰富,预计产销规模也将得到提升。

  比起一汽夏利的带有“迫于市场压力”的意味的转道,其他车企的布局显然走的更早。例如车企龙头上汽早已新能源汽车、智能网联汽车、移动出行服务等核心技术关键领域进行了全面布局,更率先将产业链布局延伸至电池等领域。

  4月28日,上汽集团乘用车宁德基地项目建设动员大会28日在福建宁德市举行。根据计划,将于2019年10月正式投产,主要布局车型为荣威、名爵等品牌新能源和传统能源乘用车。宁德基地占地面积约2200亩,总投资50亿元人民币左右。上汽集团董事长陈虹表示,该项目的定位是建设成为上汽集团服务东南沿海、辐射东南亚周边市场的重要整车基地。

  吉利汽车高管近日表示,要摘掉“传统车企”的帽子,加快新能源汽车发展和互联网技术应用,以创新驱动发展,实现从制造到创造的转变,成为真正意义上的互联网和新能源企业。吉利早在2015年就提出,2020年新能源产品占比达到90%。

  广汽集团也在新能源汽车上进一步发力。近日广汽新能源高管表示,今年,广汽新能源将确保实现1.5万辆的销量。未来广汽新能源计划每年推出至少两款纯电动产品,并表示“广汽新能源明年开始,每年以不低于两款车型的速度推出新产品。”此外,广汽与合作伙伴投资450亿元打造的广汽智联新能源汽车产业园也将于今年年底竣工,2019年开始投产。

  4月27日晚,SST前锋发布公告称,公司重大资产重组事项获得中国证监会并购重组委审核通过。

  具体重组方案内容是:SST前锋置出全部资产和负债,与北汽新能源股份中的等值部分置换,同时发行股份购买剩余北汽新能源股权,并配套募资不超20亿,北汽新能源作价288.5亿元;送股及交易完成后,向全体股东每10股转增20股。

  此前,北汽新能源曾谋划独立上市,但北汽新能源2015年净利润亏损1.84亿元,2016年净利润为1.08亿元,首次实现盈利。因此,根据A股上市公司需连续三年实现盈利的规定,北汽新能源需要2016年至2018年连续三年盈利,最早于2019年才能登陆A股。

  因此,借道重组来登陆A股是个不错的捷径。而主营业务为房地产开发和销售的前锋股份面临着主营业务亏损、是A股市场上仅有的两家尚未完成股改的上市公司之一等问题。所以前锋也急需通过获取外界帮助来摆脱困境。此时,北汽新能源借壳对于前锋股份来说,无疑是摆脱困境的最有效方式。

  北汽集团董事长徐和谊在2018年北京国际车展上表示,多举措抓落实 增强民企获得感【支持民营企业在,北汽新能源将于三季度上市,或成为A股新能源汽车第一股。

  刚过三个月的时间,此项重大资产重组事项获批,意味着北汽新能源上市已为时不远。如果成功上市,其将成为国内资本市场新能源整车第一股。

  不过,在一汽夏利转战新能源时,有一种观点认为,在新能源汽车竞争白热化时,大众、福特、日产、奔驰、宝马这五家跨国公司就要在2025年之前投放141 款新能源汽车车型。此时布局是否为时过晚?

  当前,行业补贴呈退坡趋势,加上国家不久前宣布,汽车行业外资股比放开限制放开,首先从新能源汽车行业开始落地。虽然从长期来看,这将有利于行业的健康发展,但短期上,外资车企的加入会对一众已经转型或者正在转型的车企造成冲击。换了赛道,谁能跑在前面,不被时代和市场落下,仍对车企是一种巨大的考验。

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